1. Валки: Стандартно с полой структурой, изготовлены из LTG-H хромомолибденового сплава холодного чугуна, центробежное литье, твердость поверхности холодного слоя может достигать 72-75HSD, глубина холодного слоя составляет 15 ~ 20мм;

Для некоторых специальных материалов и процессов мы предлагаем хромированные валки, валки с зеркальной поверхностью и валки с отверстиями в качестве опций.

2. Подшипники валков: Самоустанавливающиеся роликовые подшипники, высокая грузоподъемность, экономия энергии более 5% по сравнению с традиционными нейлоновыми втулками.

3. Смазка подшипников: автоматическая сухая смазка, можно установить время смазки и частоту смазки.

Каждая труба оснащена манометром для предотвращения засорения труб, неправильной смазки, вызывающей повреждение подшипников.

4. Устройство регулировки зазора: Стандартно с ручной трещоткой. Опционально с электрической или гидравлической системой регулировки зазора валков.

5. Шестерни передаточные: литье из легированной стали (ZG-45), после шлифовки, высокочастотная закалка, твердость HRC58-62, низкий уровень шума, износостойкость, длительный срок службы.

6. Коробка передач (редуктор): редуктор с твердой поверхностью зубьев, используется ведущий бренд в Китае, с четырехосной трехступенчатой передачей, коэффициент безопасности выше 2.0.

7. Рама и основание: сварка и отжиг, обработка на прецизионном станке. Толщина стали ≥40мм.