1. Валки: Хромированные валки, твердость поверхности валков достигает 70² HSD.

2. Подшипники валков: Самоустанавливающиеся роликовые подшипники, высокая грузоподъемность, экономия энергии более 5% по сравнению с традиционными нейлоновыми втулками.

3. Смазка подшипников: Автоматическая система смазки, используются прозрачные материалы для удобства наблюдения и своевременного пополнения смазочного масла. Каждая труба оснащена манометром для предотвращения засорения труб и повреждения подшипников из-за неправильной смазки.

4. Устройство регулировки зазора: Стандартно оснащено электромеханической системой автоматической регулировки зазора. Цифровой дисплей для большей точности, регулировка осуществляется через сенсорный экран PLC.

5. Зубчатая передача: Кованая хромомолибденовая легированная сталь с цементацией или кованая сталь 45# с закалкой.

6. Редуктор: Редуктор с твердозубчатыми колесами, используется ведущий китайский бренд, четырехосная трехступенчатая передача, коэффициент безопасности выше 2.0.

7. Рама и основание: Рама сварная с отжигом и точной механической обработкой; кожух стальной с отжигом.

8. Направляющая материала: Стандартно с ручным управлением, подвижная. Материал - MC нейлон.

Опционально гидравлическая система направляющей материала для автоматического управления.

9. Система безопасности: четыре аварийные кнопки остановки, две установлены спереди и сзади основной машины. И одна кнопка остановки на главном пульте управления.

Используются электрогидравлические тормоза или аварийные выключатели для активации реверсивных тормозов. В аварийных ситуациях заторможенный валок совершает не более 1/6 оборота.

10. Другие конфигурации: Частотный преобразователь, электромеханическое устройство регулировки зазора, гидравлический тормоз